경편기 소개

경편기 소개

경편기는 동시에 편직물을 형성하기 위해 경피기의 모든 작업 바늘에 병렬로 배열된 하나 또는 여러 개의 원사 그룹을 사용합니다.이 방법을 경편이라고 하고 직물을 경편직물이라고 합니다. 이 경편을 완성하는 기계를 경편기라고 합니다.

경편은 실의 개별 가닥 또는 끝의 수가 연속적으로 스티치의 수와 같아야 하기 때문에 경편은 거의 항상 손이 아닌 기계로 수행됩니다.

작동 이론

날실 편직기는 주로 직조 메커니즘, 콤 바 횡단 메커니즘, 해제 메커니즘, 당기기 및 코일링 메커니즘 및 전송 메커니즘으로 구성됩니다.

① 편직 기구는 일반적으로 캠 또는 편심 커넥팅 로드에 의해 구동되는 니들베드, 콤바, 싱커베드 및 프레싱 플레이트를 포함한다.캠은 저속 및 루프 부품의 복잡한 운동 법칙을 갖는 경편기에서 자주 사용됩니다.편심 커넥팅 로드는 안정적인 전달, 간단한 가공, 고속 작업 시 낮은 마모 및 소음 때문에 고속 경편기에 널리 사용됩니다.

② 콤바 트래버스 기구는 원을 형성하는 과정에서 편성포 조직의 요구사항에 따라 콤바를 횡단하게 하고, 바늘에 날실을 덧대어 일정한 조직구조로 편물을 직조한다.일반적으로 플라워 플레이트 유형과 캠 유형의 두 가지 유형이 있습니다.패턴 플레이트 메커니즘은 편물 조직의 요구 사항에 따라 특정 모양과 크기의 패턴 플레이트를 통해 패턴 플레이트 체인으로 연결되어 빗자루가 수평으로 이동합니다.복잡한 직조 패턴의 조직에 적합하며 패턴 변형이 더 편리합니다.캠 메커니즘에서 캠은 편물 조직에서 요구되는 콤바의 횡이동 법칙에 따라 설계된다.전송이 더 안정적이며 더 높은 편직 속도에 적응할 수 있습니다.

③ 렛오프 기구는 경사축에 있는 날실을 풀어서 직조영역으로 보낸다.네거티브와 포지티브의 두 가지 유형이 있습니다.네거티브 메커니즘에서 날실 샤프트는 날실 장력에 의해 당겨져 날실을 내보내므로 특별한 날실 샤프트 전달 장치가 필요하지 않습니다.기계 속도가 낮고 렛오프 법칙이 복잡한 경편기에 적합합니다.긍정적 인 방출 메커니즘은 인장 유도 및 선형 속도 유도와 다른 날실을 보내기 위해 날실 샤프트를 회전시키는 특수 전송 장치를 채택합니다.장력 감지 메커니즘은 장력 로드를 통해 경사 장력을 감지하여 경사 샤프트의 속도를 제어합니다.선형 속도 감지 메커니즘은 속도 측정 장치를 통해 경사 운동 속도를 감지하여 경사 샤프트의 속도를 제어합니다.이러한 종류의 메커니즘은 미리 정해진 선형 속도로 날실을 내보내고 고속 작동 조건에서 안정적으로 작동할 수 있습니다.따라서 고속 경편기에서 널리 사용됩니다.

④ 당기고 감는 기구의 기능은 직물을 짜는 부분에서 미리 정해진 속도로 잡아당겨 천 롤에 감는 것이다.